Nueve años de registros de vuelo

Los más veteranos de la competición de ultraligeros o paramotores recordarán que, hace no tanto, para demostrar que se cruzaba un punto de giro, el piloto debía fotografiar dicho punto desde una determinada orientación. Luego hacía falta revelar los carretes y revisar cada foto. O para verificar el cruce por una puerta oculta, dos jueces se agazapaban sigilosamente en sendos extremos de la puerta y verificaban el paso de los aviones o paramotores, anotando sus dorsales y tiempos de paso. Y si no había suficientes jueces para desplegarlos por lejanos páramos, entonces se entregaba a los pilotos un juego de fotos de puntos a lo largo de la ruta y el piloto debía identificarlos en el mapa, que era verificado manualmente tras aterrizar. Mucho trabajo, tanto para los pilotos como para los jueces.

Los tiempos cambian, y en 2003 se utilizó por primera vez el registro de vuelos mediante GPS como prueba principal en una competición internacional de paramotor . El año siguiente también se utilizó en ultraligeros. Desde entonces, los pilotos pueden concentrarse en volar las pruebas en lugar de hacer fotos a los puntos de giro, y los jueces no necesitan hacer largos recorridos para situarse en puertas ocultas, ni tienen que revisar cientos de fotos de los pilotos.

Aprovechando que en un buen número de las competiciones internacionales se ha utilizado el programa MicroFLAP para analizar los registros de vuelo, me he tomado la libertad de recopilar todos los registros procesados con dicho programa y los he organizado en la siguiente tabla.

Año	Clases	País	Sede	Campeonato	Registros
2011	Ultraligeros	ESP	Villamartín	World Microlight Cup	Disponibles
2010	Ultraligeros	GBR	Sywell	FAI European Microlight Championships	Disponibles
2009	Ultraligeros	CZE	Jihlava	FAI World Microlight Championships	No
2009	Paramotores	CZE	Nové Mesto nad Metují	FAI World Paramotor Championships	Disponibles
2008	Ultraligeros	POL	Leszno	FAI European Microlight Championships	No
2008	Paramotores	POL	Lomza	FAI European Paramotor Championships	Disponibles
2007	Ultraligeros	CZE	Usti Nad Orlici	FAI World Classic Classes Microlight Championships	No
2007	Paramotores	CHN	Changping	FAI World Paramotor Championships	Disponibles
2006	Ultraligeros	GER	Nördlingen	FAI European Classic Classes Microlight Championships	No
2006	Paramotores	ESP	Chozas de Abajo	FAI European Paramotor Microlight Championships	Disponibles
2005	Ultraligeros	FRA	Levroux	FAI World Microlight Championships	Disponibles
2005	Paramotores	FRA	Levroux	FAI World Paramotor Microlight Championships	Disponibles
2004	Ultraligeros	POR	Castelo Branco	FAI European Microlight Championship	Disponibles
2004	Paramotores	POR	Castelo Branco	FAI European Paramotor Microlight Championship	No
2003	Ultraligeros	GBR	Long Marston	FAI World Microlight Championship	No
2003	Paramotores	GBR	Long Marston	FAI World Paramotor Microlight Championships	Disponibles

Los enlaces de la columna Registros conducen a las páginas de registros de vuelo de cada uno de los campeonatos, que se pueden visualizar en Google Maps o en Google Earth.

CIMA 2011 - Reunión de la Comisión Internacional de Ultraligeros y Paramotores

La reunión de la Comisión de Ultraligeros de FAI (CIMA) ha tenido lugar a lo largo de tres días entre el jueves 10 y el sábado 12 de este mes. A ella asistimos Antonio Marchesi, Nino Muelas y José Luis Esteban. En total asistieron delegaciones de 17 países, contando seis de ellos con la representación de otros, haciendo un total de 23.

Se agradeció a España la rápida organización de la Copa del Mundo de Ultraligeros, que tuvo lugar en Villamartín, Cádiz, el pasado mes de octubre, en sustitución del Campeonato del Mundo cancelado en Israel.

Presentamos la candidatura de Marugán, Segovia, como sede del Campeonato del Mundo de Paramotor WPC2012, y se nos concedió su organización. Esto se añade a la organización del Campeonato del Mundo de Ultraligeros WMC2012, que ya se nos había concedido el año pasado. Ambos campeonatos tendrán lugar de forma sucesiva durante el mes de agosto de 2012.

Para dar una oportunidad de recuperación a la categoría AL1 (ala fija monoplaza), se permitirá en este campeonato que la categoría sea válida cuando asistan 4 aviones de al menos 2 países. La norma general que que deben participar aviones de al menos 4 países.

El presidente de CIMA notificó formalmente la importante noticia de que los autogiros ultraligeros son ahora una categoría más de CIMA. Por consiguiente, la primera competición oficial de autogiros como un tipo más de ultraligero tendrá lugar en Marugán el próximo agosto. No obstante, la decisión de englobar los autogiros ultraligeros en CIMA estará sometida a revisión en octubre del año que viene, por lo cual el desarrollo del mundial de Marugán estará en el punto de mira de FAI.

Se ha creado un grupo de trabajo, coordinado por Wolfgang Lintl, de Alemania, encargado de estudiar las necesidades y características específicas de los autogiros de cara a las competiciones de CIMA.

Otros países que han presentado candidaturas para organizar campeonatos son:

• 2013
• Europeo de Ultraligeros en Eslovaquia
• Europeo de Paramotor en Estonia
• Americano de Paramotor en Brasil. Esta es la primera vez que un campeonato continental se celebra fuera de Europa.
• 2014
• Mundial de Ultraligeros: expresión de interés de Eslovaquia y Túnez
• Mundial de Paramotor: expresión de interés de Brasil, Italia y Túnez
• 2016
• Mundial de Paramotor: expresión de interés de Bélgica y Túnez

Francia relató su experiencia en el Campeonato del Mundo de Slálom en Paramotor ("Slalomanía") que fue organizado hace unos meses en Francia. Continúan refinando el reglamento y ensayando distinto tipo de material, como pilonas y sistemas de cronometraje, con vistas a su futura inclusión como una competición oficial de CIMA.

El delegado de Polonia comentó la participación en la Copa de la Liga Continental. Se trata de utilizar las puntuaciones de los campeonatos nacionales para construir un ranking continental. El resultado no fue válido, al no disponer de suficientes campeonatos de los que nutrirse, por lo que esta competición continuará el año próximo de forma experimental.

Las modificaciones más relevantes del reglamento de Ultraligeros y Paramotores fueron:

• Respecto a la parrilla de despegue y aterrizaje de ultraligeros:
• Se define el método para calcular su longitud en función de la altitud del campo como un incremento de 7 m por cada 300 m de altitud.
• Se permite ajustar su anchura a la de la pista existente.
• En la prueba rápido-lento de paramotor se establece la longitud entre 150 y 300 m en lugar de los 250 a 500 m originales. La prueba podrá tener valor entre 500 y 1000 puntos, cuando anteriormente siempre valía 500.

Para más información, se aprobaron las propuestas 2, 6, 9, 10 y 16 de entre las 26 presentadas.

Finalmente, se renovó el "Bureau", el grupo con capacidad ejecutiva a lo largo del año, repitiendo los mismos componentes que el año anterior:

• Presidente: Richard Meredith-Hardy (GBR)
• Vicepresidente 1º: Wolfgang Lintl (GER)
• Vicepresidente 2º: José Luis Esteban (ESP)
• Secretario: Rob Hughes (GBR)
• Tesorero: Patrice Girardin (FRA)

CIMA Bureau, © stern-press (I.Vörös) 2011

Campeonato de España de Ultraligeros 2011 - Manga de Camarenilla

Con la competición del pasado fin de semana, 16-17 de Julio, en Camarenilla, Toledo, concluye el Campeonato de España de Ultraligeros de 2011. La primera manga se celebró un mes antes en San Torcuato, La Rioja.

Pruebas

Las pruebas de esta manga han sido las siguientes:

7. Triángulo de velocidad, distancia y vuelta
8. Curva del perro y balizas con tiempo limitado
9. Navegación de precisión en circunferencia
10. Aterrizaje de precisión con motor
11. Navegación de precisión

Competidores

A los competidores de la primera manga se sumaron nuevos pilotos, aunque no todos los que participaron en San Torcuato repitieron en Camarenilla. El número de competidores ha sido suficiente para que existan dos categorías válidas, AL (ala fija mono o biplaza) y GL (autogiro mono o biplaza). Los participantes en cada una de las categorías han sido los siguientes:

Cat	Dors	Piloto	Copiloto	Aeronave
AL2	100	Antonio Marchesi	Antonio Beneytez	Rans / Coyote II
AL2	101	Iñigo Fernández-Cano	Alberto Bermejo	Skyleader / 200
AL2	102	Pedro Nogueroles	Ana Vallejo	Rans / Coyote II
AL2	103	Jose Luis Calabuig	Javier Pastor	Tecnam / P92
AL2	104	Miguel Cuchet	Rosa Jiménez	Pipistrel / Sinus 912
AL2	105	Jesús Collado	Jesús Collado	Zenair
GL1	200	Javier García García		Magni Gyro / M16
GL1	201	Fernando Sevilla Lamana		Magni Gyro / M22
GL2	202	Isaac Penela Fernandez	Isabel Canda	Magni Gyro / M16
GL2	203	Marcos Chuliá	Eva Lapeña García	Magni Gyro / M22
GL2	204	Emilio J. López	Andrés Monterroso	ELA / 07S
GL1	205	Julián Amián		ELA / 07S
GL1	206	Fernando Roselló		ELA / 07S

Jueces

Tanto los anteriores pilotos, como el director de competición, agradecen el esfuerzo y sobrecalentamiento general de los jueces que han participado desinteresadamente en el campeonato:

• Josune Marchesi
• Jorge López
• Joanna Ivars
• Irene Lomba

Registros de vuelo

Los vuelos se han registrado mediante loggers AMOD, cuyos datos han sido recuperados mediante el programa de descarga FRDL, y analizados mediante el software MicroFLAP.

Tanto los registros de esta segunda manga, como de la primera están públicamente disponibles para que los podáis consultarlos y analizarlos con Google Maps, incluso en vuestro teléfono móvil. También podéis repetir virtualmente cualquiera de los vuelos si usáis Google Earth.

Clasificaciones

La clasificación definitiva del campeonato, incluyendo ambas mangas es:

Categoría AL (ala fija mono o biplaza)

Ver clasificación por pruebas

Cat	Dors	Piloto	Copiloto	Avión	Puntos	Pos
AL2	100	Antonio Marchesi	Antonio Beneytez	Rans / Coyote II	7852	1
AL2	102	Pedro Nogueroles	Ana Vallejo	Rans / Coyote II	7738	2
AL2	103	Jose Luis Calabuig	Javier Pastor	Tecnam / P92	5465	3
AL2	101	Iñigo Fernández-Cano	Alberto Bermejo	Skyleader / 200	1737	4
AL2	104	Miguel Cuchet	Rosa Jiménez	Pipistrel / Sinus 912	403	5
AL2	105	Jesús Collado	Jesús Collado	Zenair	78	6

Podio AL1. Foto (c) Josune Marchesi.
De izquierda a derecha: Pedro Nogueroles y Ana Vallejo (plata), Antonio Marchesi y Antonio Beneytez (oro), José Luis Calabuig y Javier Pastor (bronce).

Categoría GL (autogiro mono o biplaza)

Ver clasificación por pruebas

Cat	Dors	Piloto	Copiloto	Autogiro	Puntos	Pos
GL2	203	Marcos Chuliá	Eva Lapeña	Magni Gyro / M22	8300	1
GL1	201	Fernando Sevilla		Magni Gyro / M22	3172	2
GL2	204	Emilio J. López	Andrés Monterroso	ELA / 07S	2301	3
GL2	202	Isaac Penela	Isabel Canda	Magni Gyro / M16	2105	4
GL1	200	Javier García		Magni Gyro / M16	643	5
GL1	206	Fernando Roselló		ELA / 07S	538	6
GL1	205	Julián Amián		ELA / 07S	0	7

Podio GL. Foto (c) Josune Marchesi.
De izquierda a derecha: Fernando Sevilla (plata), Eva Lapeña y Marcos Chuliá (oro), Emilio J. López y Andrés Monterroso (bronce)

Categoría general

Ver clasificación por pruebas

Cat	Dors	Piloto	Copiloto	Aeronave	Puntos	Pos
AL2	100	Antonio Marchesi	Antonio Beneytez	Rans / Coyote II	7637	1
AL2	102	Pedro Nogueroles	Ana Vallejo	Rans / Coyote II	7615	2
GL2	203	Marcos Chuliá	Eva Lapeña	Magni Gyro / M22	6882	3
AL2	103	Jose Luis Calabuig	Javier Pastor	Tecnam / P92	5283	4
GL1	201	Fernando Sevilla		Magni Gyro / M22	2787	5
GL2	204	Emilio J. López	Andrés Monterroso	ELA / 07S	1860	6
GL2	202	Isaac Penela	Isabel Canda	Magni Gyro / M16	1747	7
AL2	101	Iñigo Fernández-Cano	Alberto Bermejo	Skyleader / 200	1675	8
GL1	200	Javier García		Magni Gyro / M16	624	9
GL1	206	Fernando Roselló		ELA / 07S	433	10
AL2	104	Miguel Cuchet	Rosa Jiménez	Pipistrel / Sinus 912	317	11
AL2	105	Jesús Collado	Jesús Collado	Zenair	78	12
GL1	205	Julián Amián		ELA / 07S	0	13

La Real Federación Aeronáutica Española otorgó medallas a las categorías AL y GL. Dado que la competición también era válida como Campeonato de la Comunidad de Madrid, la Federación Autonómica Madrileña otorgó diplomas a los primeros clasificados de AL y GL. Todo ello tras una comida de hermandad ofrecida por el Club de Ultraligeros Getafe y la Federación Aeronáutica Madrileña.

Campeonato de España de Ultraligeros 2011 - Manga de San Torcuato

El fín de semana del 18-19 de Junio se ha celebrado la primera manga del Campeonato de España de Ultraligeros de 2001 en el campo de vuelo de San Torcuato, La Rioja.

Por un problema personal no he podido asistir, pero el campeonato no podía quedarse sin director, así que he estado teledirigiéndolo. La verdad es que mi fin de semana ha sido como Matrix en versión beta. Todo virtual, pero no he visto nada, ni me han visto. En fin, espero haber salido de Matrix para la segunda manga, que será en Camarenilla, Toledo, el fin de semana del 16-17 de Julio.

Como no puedo contar mucho, simplemente os dejo toda la información del campeonato:

Pruebas

Diseño de las pruebas:

1. Acumulación de distancia y balizas con combustible limitado
2. Triángulo de máximo área y velocidad
3. Aterrizaje de precisión a motor parado
4. Navegación de precisión con tramo en arco
5. Navegación con tramos desconocidos (Zig Zag), y sus fotos secretas
6. Aterrizaje de precisión con motor

Competidores

El número de competidores ha sido suficiente para que existan dos categorías válidas, AL (ala fija mono o biblaza) y GL (autogiro mono o biplaza). Los participantes en cada una de las categorías han sido los siguientes:

Categoría	Dorsal	Piloto	Copiloto
AL2	100	Antonio Marchesi	Antonio Beneytez
AL1	101	Iñigo Fernández-Cano
AL2	102	Pedro Nogueroles	Ana Vallejo
AL2	103	Jose Luis Calabuig	Javier Pastor
AL2	104	Miguel Cuchet	Rosa Jiménez
GL1	200	Javier García García
GL1	201	Fernando Sevilla Lamana
GL1	202	Isaac Penela Fernandez
GL2	203	Marcos Chuliá	Eva Lapeña García

Tracks

Los registros de los vuelos están públicamente disponibles para que los podéis consultar y analizar con Google Maps, también en vuestro teléfono móvil, e incluso repetir virtualmente cualquiera de los vuelos con Google Earth.

Las pruebas 4 y 5 se realizaron en un único vuelo, por lo que ambos tracks están juntos y cuesta un poco interpretar las pruebas.

Clasificación

La clasificación del campeonato es todavía provisional, a falta de la segunda manga:

• Categoría AL (ala fija mono o biplaza)
• Categoría GL (autogiro mono o biplaza)
• Categoría general

Saludos desde Matrix 0.0.1